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2019-12-24

澳大利亚今年LNG出口量或将超过卡塔尔

  根据澳大利亚新的《资源与能源季刊》(REQ),2019-2020年澳大利亚的液化天然气出口量将增至8100万吨,尽管这些出口的价值将会下降。  2018-2019年度的出口量达到7500万吨,增长将来自最近的两个项目,分别是Prelude和Ichthys液化天然气项目。到2020-2021年,出口将保持在8100万吨。该国的铭牌产能为8800万吨。卡塔尔2018年的产量为7600万吨,预计将在2021年之前保持这一水平。  不过,出口额将从2018-19年的500亿澳元(345亿美元)降至2019-20年的490亿澳元(338亿美元),并在2020-21年继续下降至460亿澳元(317亿美元)。REQ称,价

  • 1107月

    中国海油聚力推进LNG接收站开放共享

      7月3日,中国海油气电集团与上海石油天然气交易中心联合推出的“进口LNG窗口一站通”中短期“2+2”产品首单成交。 山东中诺实业有限公司通过交易中心平台成功摘得首单“2+2”中短期产品,即2船海油长协资源和2船用户的现货资源,共计4船,合同期为12个月,提货地点覆盖中国海油福建、珠海、浙江、天津等LNG接收站,可进行“单点卸货、多点提气”。 中国海油与交易中心共同持续探索,2018年在国内创新性地推出“进口LNG窗口一站通”试点业务,实现接收站共享共用。今年以来,中国海油实行更大规模、更新形式的开放,推出“进口LNG窗口

  • 0307月

    京杭运河首艘LNG 加注趸船开工建造

      7月1日,从镇江市海事局获悉,京杭运河首艘LNG加注趸船6月28日在丹阳珥陵船舶建造有限公司开工建造,填补了内河LNG船舶加注补给方式空白。这对加快构建江苏省内河乃至全国LNG加注网络布局起到了积极作用。 据了解,该艘LNG加注趸船总吨位584吨、总长53.2米、型宽12米,内含1个100立方的储气罐,并配置了生活污水、油废水等处理装置。同时,配置了保障全船消防安全的自动干粉灭火器、水雾系统和泡沫灭火系统等。 镇江市地方海事局船检科副科长刘军告诉记者,现在积极推广应用的LNG船,采取液化天然气作为燃料,代替原来柴油机动力原料,具

  • 0207月

    商船三井、壳牌将为香港LNG接收站提供首艘FSRU

      香港中华电力有限公司(中电)及香港电灯有限公司(港灯)近日宣布,与荷兰皇家壳牌公司及日本商船三井签署协议,进一步落实在大屿山以南的索罟群岛附近水域建造及运营海上LNG接收站的项目。 根据协议,壳牌附属公司ShellEasternTrading将作为LNG供应商提供长远LNG供应,而商船三井则将提供一艘浮式储存再气化装置(FSRU),用于接收、储存LNG及将LNG进行再气化,随后输往中电和港灯位于龙鼓滩及南丫岛的发电厂使用。 据了解,去年6月,商船三井曾经披露,正在进行专有的谈判,将为香港海上LNG接收站项目提供其FSRU“MOLFSRUChallenge

  • 2806月

    壳牌旗下欧洲首艘内河LNG燃料加注船投入运营

      欧洲首艘内河LNG燃料加注船“LNGLondon”号近日在鹿特丹港投入运营,进行了首次加油作业,为双燃料LNG动力集装箱船“ContainershipsPolar”号和“ContainershipsNord”号提供LNG燃料。 “LNGLondon”号由LNGShipping所有,通过长期租船合同租给壳牌,将用于在阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普的港口进行LNG供气服务。该船长110米,宽15米,可以装载3000立方米LNG。 “LNGLondon”号在鹿特丹Gate码头装载LNG燃料,使用一种创新的燃料转运系统,能够将LNG运送到海上船舶、内陆驳船和岸上码头。如果需要的话,该船也可以通过内河航行至安特

  • 1806月

    中国海油持续推进LNG接收站开放共享

      6月15日,由中国海油联合上海石油天然气交易中心推出的“进口LNG窗口一站通”中短期协议产品在天津完成首车出站。鹏皓燃气有限公司提走的120余吨LNG(液化天然气)将直接送至华北地区的加气站、工厂等终端用户。   “进口LNG窗口一站通”中短期协议产品首单交易完成后用户的首次提气,使社会第三方和中国海油一起公平使用LNG接收站,即长期“共享接收站,共同承担启动资源”。这是我国天然气市场化改革具体路径的创新探索,标志着我国LNG基础设施公平、有序开放步入规模化、常态化的新里程。   LNG接收站作为油气管网设施的重要组成部

  • 3105月

    上海船院设计的全球最大LNG汽车滚装船首制船出坞

      5月22日,由上海船舶研究设计院自主研发设计、厦门船舶重工股份有限公司建造的7500车位液化天然气(LNG)超巴拿马型汽车滚装船首制船出坞。这批7500车位汽车滚装船共2艘,交付后将租给德国大众汽车集团。 该型船为全球最大LNG汽车滚装船,是上海船院继5000车位、6700车位汽车滚装船顺利交付后的又一力作,最大可承载7500辆标准小汽车,入级美国船级社(ABS),各项技术性能处于世界领先水平,填补了我国双燃料大型汽车滚装船自主设计建造方面的空白,将成为我国船舶工业的又一个亮点。该型船总长199.9米,型宽38米,型深14.8米,设计吃

  • 2505月

    LNG在航运业脱碳化进程中发挥关键作用

      虽然LNG燃料并不是一种十全十美的方案,但是在温室气体减排方面,LNG确实拥有巨大优势。 全生命周期(Well-to-Wake)研究已经证实,使用LNG作为船用燃料可以带来显著的环境效益,与当前和2020年以后的油基船用燃料相比,可减少21%的排放。与常规船用燃料相比,使用LNG作为船用燃料可以将硫氧化物降至几乎为零,氮氧化物降低95%,颗粒物降低99%。 温室气体(包括硫氧化物、氮氧化物、二氧化碳)和颗粒物的减排对人类健康至关重要,也有助于减缓气候变化。化石燃料的燃烧约占人为温室气体排放的二氧化碳排放量的四分之三。 为应对气候

  • 2005月

    国内首个LNG罐箱供应链创新联盟在济南成立

      5月18日,“LNG罐箱供应链创新联盟”在济南成立。这是国内LNG罐箱领域首个供应链创新社团组织,由山东省物流与采购协会、山东海洋能源有限公司、中车长江车辆有限公司等省内外21家单位共同发起成立,旨在集成创新要素资源,形成跨行业创新机制,协同推进创新项目实施,积极助力国家产业政策落地。联盟成立当日先后举行了成立大会和首届理事会第一次会议,审议通过了联盟章程,选举产生了联盟理事长、副理事长和秘书长。山东海洋能源有限公司总经理张磊担任首届理事长。 罐式集装箱被全球公认为液散化学品最安全运输方式,具有市场供应

  • 1705月

    全球最大LNG船通过巴拿马运河创新里程碑

      5月13日,Qatargas公司旗下“AlSafliya”号成功通过巴拿马运河,成为第一艘通过巴拿马运河的Q-Flex型液化天然气运输船,也是到目前为止通过巴拿马运河的最大LNG船,创造了一个新的里程碑。 “AlSafliya”号是一艘21万立方米Q-Flex型LNG船,船长315米,宽50米。 Qatargas总裁兼首席执行官SaadSheridaAl-Kaabi说:“我们为这一成就感到自豪。卡塔尔致力于进一步提升我们全球液化天然气供应组合的深度和灵活性,这一具有里程碑意义的成就无疑将带来未来的商机。” 据了解,巴拿马运河在2016年扩建完成了新船闸,从而允许LNG船通过运河

  • 1405月

    2025年LNG市场日供应量有望突破1400万桶

      据《全球市场观察》5月6日报道预计到2025年,全球液化天然气市场供应量有望突破1400万桶/日。受页岩气工业迅猛发展和液化天然气价格逐渐走低影响,2025年美国液化天然气市场消费量将超过300万桶/日。 从产业结构来看,由于全球高附加值石化产品的增产,对化工行业资金投入的加大,集中供热系统下沉至二、三线城市,以及包括制造业、炼化业在内的各种工业基地的扩张,促进了液化天然气市场的蓬勃发展。另据中国石油集团经济技术研究院发布的《2018年国内外油气行业发展报告》,2018年全球LNG液化能力增至3.83亿吨,同比增长7.8%,新增产

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